Verbesserungen im Öffentlichen Nahverkehr
SPD-Gemeinderatsfraktion
12.Mai 2010
Bodo Philipsen
Antrag Verbesserungen im Öffentlichen Nahverkehr
- Die Herrenberger Bahnhofstoilettenanlagen sollen künftig dreimal am Tag - statt bisher einmal -gereinigt werden. Begründung: Herrenberg ist eine der beiden Endstationen der längsten S-Bahnstrecke (71 km) im VVS Gebiet. Da es in der S-Bahn keine Toiletten gibt, ist und bleibt die Toilette in Herrenberg wichtig. Deren Zustand ist das Aushängeschild für Touristen und Fahrgäste - und auch für andere Bahnhofsnutzer. In Calw werden mit entsprechend positiver Wirkung die Toiletten alle 2,5 Stunden gereinigt bzw. überprüft. Die Sauberkeit der Toilette in Herrenberg ist entsprechend sicherzustellen.
- Im Jahr 2010 soll der Stadt(teil)verkehr in Herrenberg in den Adventssamstagen und vom 20.-24.12. kostenlos angeboten werden. Zu prüfen ist, ob dies auch an den beschlossenen verkaufsoffenen Sonntagen gelten kann. Begründung: In diesen Tagen sind die Straßen voll - während die Busse ohne den Berufsverkehr ein erhöhtes Beförderungspotential haben. Die Maßnahme eignet sich auch sehr gut als Marketingaktion z.B. "Einkaufen mit ÖPNV in Herrenberg", ggfs. auch im Zusammenspiel mit einem Einkaufsbringservice.
- Es soll überprüft werden, ob der Nachtbus von Tübingen nach Altingen (N89) bis Herrenberg verlängert werden kann. Begründung: Es bringt derzeit Fahrgästen mit dem Ziel Herrenberg wenig, dass der Bus von Tübingen kommend in Altingen wendet und nach Tübingen zurückfährt. Weil er wegen des Takts nach einer Stunde zurück in Tübingen sein sollte, bietet sich die zweite Fahrt von Tübingen an. Hier kann auch ein Knoten mit dem Linienverkehr Böblingen -> Bondorf eingerichtet werden.
- Die Anzeigen zur Sicherstellung der Zug- und Busanschlüsse ist auf den neuesten Stand der Technik zu bringen. Die Einführung elektronischer Anzeigetafeln für Busse in Herrenberg ist zu prüfen. Begründung: Die Pünktlichkeitsquote der S-Bahn Stuttgart hat in den letzten Jahren - vor allem im Berufsverkehr - stark nachgelassen. Das Blinklicht am Bahnhof (ZOB Bahnhofsstraße) allein ist für die Steuerung nicht mehr ausreichend, es zeigt nicht die minutengenaue Verspätung einer S-Bahn an. Auch wird es nicht zur Sicherstellung des Anschlusses Gäubahn > Bus verwendet. Computer und Handy unterstützte Techniken sind zu überprüfen. Elektronische Anzeigetafeln wie schon vor Jahren in Nagold eingeführt sind für den Gelegenheitsfahrgast eine wichtige, einfache Orientierungshilfe. Sie bieten die Möglichkeit aktuelle Informationen anzuzeigen.
- Verbesserungen im Ruftaxi Verkehr: Die Ruftaxiunternehmen und Fahrer sind mit aktuellen Informationen auszustatten Der Fahrpreis richtet sich nach dem aktuellen VVS Tariif (eine Zone in 2010: 2,00 EUR) plus Komfortzuschlag (2,50 EUR) und ggf. einer Heimfahrtpauschale von 60 Cent.
Begründung:
Die aktuelle Regelung ist nicht allen Taxifahrern bekannt. In Stichproben wurde ermittelt, dass ein alter VVS-Preis für eine Zone genannt wurde und die Haustürfahrtregelung (mit Heimfahrtpauschale von 60 Cent) nicht bekannt war.
- Rufauto Inzwischen gibt es im Landkreis Böblingen fast flächendeckend ein Ruf-Auto-Netz auf 16 Linien. Und so funktioniert es: Ein Kfz fährt wie ein Omnibus auf festen Routen und zu festen Zeiten, in denen der Einsatz eines Busses nicht wirtschaftlich wäre. Für Fahrten mit dem Ruf-Auto müssen Sie sich telefonisch spätestens 30 Minuten vor der fahrplanmäßigen Abfahrt anmelden, Abfahrtszeiten und Telefonnummern können Sie dem Kreisfahrplan entnehmen.
- Fahrpreis: Einzelfahrscheinspreis nach VVS-Gemeinschaftstarif + 2,50 € Zuschlag. Das Ruf-Auto fährt seine Fahrgäste nach 20.00 Uhr auf Wunsch und gegen einen geringen Aufpreis (Erwachsene je 0,60 €, Kinder 6 - 14 Jahre je 0,30 €) sogar bis vor die Haustür, ein sicherer Nachhauseweg!
Infos zum Rufauto im Landratsamt unter Telefon (0 70 31) 6 63 - 15 03.
E-Mail: Nahverkehr - Strichliste statt Chip Das Handling ist zu vereinfachen, eine Strichliste statt Chip soll für den Nachweis einer auch durch die Stadt Herrenberg bezuschussten Fahrt reichen. Die Stadt möge das kurzfristig prüfen. Frau Getzeny hat dies bei der Verlängerung der aktuellen Bezuschussung in Erwägung gezogen. Begründung: Die aktuellen Nicht Nutzer Zahlen sprechen für sich. Die Hürde Chip -> Bezirksamt ist abzubauen. Auch die allgemeine Landkreis Ruftaxi Bezuschussung kennt keine umständliche Chiplösung.
- Zeitkarteninhaber Zeitkarteninhaber sollen neben Jugendlichen von den Kosten des Komfortzuschlags befreit werden
Begründung:
Zeitkarteninhaber sind Stammkunden, sie haben bereits einen Fahrschein und sollen nicht zusätzlich zweimal zusätzlich bezahlen müssen. - Stündliches Angebot Ruftaxifahrten sollten (mindestens) stündlich angeboten werden (in Kayh aktuell nur zwei-stündlich).
Begründung:
Ruftaxis sind ist das flexibelste aller ÖPNV Verkehrsmittel, es soll dann auch entsprechend flexibel eingesetzt werden.
- Es fallen ja praktisch auch nur Kosten an, wenn das Ruftaxi fährt, vor Leerfahren muss sich also keiner fürchten.
- Ohne Anmeldung Für den Anschluss auf die letzen beiden S-Bahnen sollen am Wochenende Ruftaxifahren ohne Anmeldung für Jugendliche und Zeitkarteninhaber ermöglicht werden.
- Als Anschluss auf die Nachtbusse Ruftaxifahren als Anschluss auf die Nachtbusse am Wochenende sollen geprüft werden.
Für die Fraktion
Bodo Philipsen
"Sozialpass für Herrenberg / „Herrenberg-Pass“
An den Vorsitzenden des Gemeinderates
Herrn Oberbürgermeister
Thomas Sprißler
"Sozialpass für Herrenberg / „Herrenberg-Pass“
Antrag:
Die SPD Gemeinderatsfraktion beantragt die Einführung eines Herrenberger Sozialpasses (Kurzbezeichnung: „Herrenberg-Pass“) zur Förderung sozial benachteiligter Familien und deren Kinder als Maßnahme zur Bekämpfung der Kinderarmut in Herrenberg.
Die Verwaltung wird beauftragt, folgende Maßnahmen zu planen und zeitnah umzusetzen: Einführung deines „Herrenberg-Passes“ mit folgenden Berechtigungen für benachteiligte Familien, Alleinerziehende und deren Kinder:
- Ermäßigung der Kindergartenbeiträge, • Zuschüsse für Schullandheimaufenthalte,
- Zuzahlung zum Schulessen,
- Ermäßigung der Gebühren zur städtischen Musikschule,
- Ermäßigung beim Eintrittsgeld in die städtischen Bäder,
- Ermäßigung bzw. Zuschuss bei Ferienfreizeiten,
- Ermäßigung bzw. Zuschuss bei kulturellen Veranstaltungen,
- Weitere Berechtigungen / Vergünstigungen zur Begegnung örtlicher Armut in Familien und bei Kindern und Jugendlichen, falls sie sich aus der Beratung im Gemeinderat ergeben.
Der Berechtigte Personenkreis (Familie, Alleinerziehende, Kinder, Jugendliche) erhält auf Antrag den „Herrenberg-Pass“ und wird einkommensmäßig wie folgt abschließend abgegrenzt:
- Bezieher von Wohngeld,
- Bezieher von Arbeitslosengeld II,
- Bezieher von Grundsicherung oder Sozialhilfe, sowie
- alle, deren Einkommen die Grenzen der Wohngeldberechnung nicht übersteigt.
Begründung:
Die Armut und deren Folgen bei Familien, Alleierziehenden deren Kindern und Jugendlichen ist hinreichend bekannt. Die dadurch entstehenden Auswirkungen in der Entwicklung dieses Personenkreises im Bereich Sozialisation, Bildung, Beruf und Erwerbsmöglichkeit sind ebenfalls zur Genüge bekannt. Mit dem „Herrenberg-Pass“ soll dieser sozialen Schieflage auf örtlicher Ebene begegnet werden und unsere städtische Gesamtverantwortung und Solidarität zum Ausdruck kommen.
Wir Sozialdemokraten gehen davon aus, dass trotz schwieriger Haushaltslage die Kosten für den „Herrenberg-Pass“ tragbar sind, zumal eine ganze Reihe von vergleichbaren Städten ähnliche Maßnahmen längst eingeführt haben.
Für die Fraktion der SPD
Bodo Philipsen, Vorsitzender
Stuttgart 21 - ein Milliardengrab?
Streit um den geplanten unterirdischen Hauptbahnhof Ein Bericht von Eisenbahn-Romantik vom Sonntag, 8.8.2010 | 16.00 Uhr | SWR Fersehen
Stuttgarter SPD-Mitglieder: Offener Brief an den Bundesvorsitzenden, sowie weitere wichtige SPD- Verbände
SPD Bundesvorsitzenden, Sigmar Gabriel
Betr. Landtagswahlen Bawü März 2011 und Bahnprojekt S21,
Lieber Sigmar , lieber Nils, liebe Genossinnen und Genossen,
die Wahlumfragen der letzten Zeit lassen uns sowohl im Bund als auch im Land wieder zuversichtlich werden, nach einer langen Durststrecke der letzten Jahre, obwohl unser Aufwärtstrend größtenteils der Schwäche von CDU und FDP geschuldet ist.
Für BaWü , insbesondere für Stuttgart und die Region Stuttgart, sehen wir die Prognosen noch kritischer. Bei den letzen Kommunalwahlen hat hier die SPD ihr bislang schlechtestes Ergebnis der letzen Jahre erzielt und ist von 22,8, auf 17,0 Prozent zurückgegangen.(Verlust im Landesdurchschnitt lag nur bei 1,1 %). Wesentliche Ursache ist das Projekt Stuttgart 21. Bekanntlich sind in Stuttgart die Grünen wegen ihrer ablehnenden Haltung zu S21 in Stuttgart als Sieger aus der Wahl hervorgegangen.
